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A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。Amazon | FUJITSUBO マフラー オーソライズS (AUTHORIZE S。楽天市場】藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。BRZ ZC6 マフラー フジツボ オーソライズR タイプS 560-23111。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ジムニーjb64用(jb74)アクセサリー5点セット 新品マフラー、その他色々。【YZF-R6】 ツーブラザーズレーシングマフラー。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。専用Realize ヤマハ マジェスティ125 5CA 22Racing Ti。BMW N55 ダウンパイプ。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。z900rs ワンズアンドエム スリップオンマフラー。GT380 純正マフラー。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。プリウス30系 デュアル！斜め跳ね上げ！デュアルストレート！。HKS マフラー SPEC L II 31019-AF130。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。マジェスティ125 リアライズマフラー。スズキ　レッツ4 アドレスV50 ビームスマフラー　中古品。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。レガシィ　BR マフラー　美品。最終値下げzc32s ロッソモデロ。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。zx25r LCIフルエキ 専用。MILKトヨタ86ZN6 BRZ前期！右出しデュアル76.3Φストレート。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4