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☆OH済み☆ ホンダ 純正 フロント ブレーキ マスターシリンダー。☆OH済み☆ ホンダ 純正 フロント ブレーキ マスターシリンダー。☆OH済み☆ 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 400F 1型 フロント。期間限定販売。Amazon.co.jp: ホンダ純正 フォーサイト MF04 純正品 フロント。　売れなければ別サイトのオークションに出しますのでご検討の方は宜しくお願い致します。SR400 AMALタイプスロットル　ワイヤー1100mm セット。ホンダ純正のフロントマスターシリンダーです。ZETA アドベンチャー ウィンドシールド　＆　クランプライズ スペーサー。　最近は中国製の安価なマスターを使われている方もいますが命に関わる部品なので日本製を使われた方が絶対安心ですよ。インパルス400 ACTIVE製　ハイスロキット。こちらは国内物の純正フロントマスターシリンダー をオーバーホールしました。ZIIX ラップタイマー　クレバーライト。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。りょう。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。匿名 １。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。ハーレージョッキーシフト延長ボルト真鍮。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。カワサキ　バルカン400 SUキャブ レア　ジャンク扱いで。】2液ウレタン塗装しております。ダイノジェット　DYNOJET PV-2パワービジョン。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。R89社外 GSX400F GSX400FS インパルス レギュレーター レクチ。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。RGV250γ VJ22 L型メインフレーム書類付き。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。イノウエタイプロケットカウル。マスターの窓、ホンダ純正新品。zrx1100フロントカウル。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。ズーマーステムフロントサス。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。CTEK シーテック　 バッテリーチャージャー。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。WirusWin リアBOXベースブラケット付タンデムバー NINJA400R。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。レブル250　2ウェイリアキャリア。その他は中古ベースになります。MRA スモークウインドシールドCBR650R RH01。 シングルであれば流用可能な車種もあります♪★OH済み★ ホンダ 純正 フロント ブレーキ マスターシリンダー 新品 BEET キジマ シングル 1/2 # VF VT CBX 400F GB グラブマン